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N10
JINPENG
| taille: | |
|---|---|
| Moteur: | |
| Batterie: | |
| vitesse maximale: | |
| Quantité: | |
Tricycle de loisirs électrique au design élégant
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, vert, jaune, gris |
| L×l×H(mm) | 2190×870×1050 |
| Empattement (mm) | 1550 |
| Voie de roue (mm) | 655 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥100 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤3 |
| Poids à vide (kg) | 115 |
| Vitesse maximale (km/h) | 25 ~ 28 km/h |
| Pente maximale de montée (%) | ≤15 |
| Batterie | 60/V/72V20AH |
| Moteur, commande de puissance électrique (w) | 60V72V 650W |
| Kilométrage de conduite à vitesse efficace (km) | 40-55 |
| Temps de charge (h) | 6~8h |
| capacité de chargement | 1 conducteur + 2 passagers |
| Amortisseur avant | φ31Absorption des chocs hydrauliques |
| Amortisseur arrière | Amortissement hydraulique arrière |
| Pneu avant/arrière | Avant 15h00-10h00 Arrière 3h00-10 |
| Type de jante | Roue de fer |
| Type de frein avant/arrière | Frein à tambour avant et arrière |
| Frein de stationnement | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière divisé |
| SKD/carton | 42 unités : 40 QG |
Tricycle de loisirs électrique au design élégant
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, vert, jaune, gris |
| L×l×H(mm) | 2190×870×1050 |
| Empattement (mm) | 1550 |
| Voie de roue (mm) | 655 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥100 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤3 |
| Poids à vide (kg) | 115 |
| Vitesse maximale (km/h) | 25 ~ 28 km/h |
| Pente maximale de montée (%) | ≤15 |
| Batterie | 60/V/72V20AH |
| Moteur, commande de puissance électrique (w) | 60V72V 650W |
| Kilométrage de conduite à vitesse efficace (km) | 40-55 |
| Temps de charge (h) | 6~8h |
| capacité de chargement | 1 conducteur + 2 passagers |
| Amortisseur avant | φ31Absorption des chocs hydrauliques |
| Amortisseur arrière | Amortissement hydraulique arrière |
| Pneu avant/arrière | Avant 15h00-10h00 Arrière 3h00-10 |
| Type de jante | Roue de fer |
| Type de frein avant/arrière | Frein à tambour avant et arrière |
| Frein de stationnement | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière divisé |
| SKD/carton | 42 unités : 40 QG |
