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E-JBII130
JINPENG
| Quantité: | |
|---|---|
Tricycle électrique à usage cargo de 1,3 mètre-JBII130
| Liste des spécifications | JBIIW130 | JBIIW130-A |
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, vert, jaune, gris, argent | |
| L×l×H(mm) | 2640×1180×1345 | 2640×1180×1345 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 1300×1100×330 | 1300×1100×520 |
| Empattement (mm) | 1910 | 1910 |
| Voie de roue (mm) | 950 | 950 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 | ≤4 |
| poids urbain (kg) | 230 | 230 |
| Charge nominale (kg) | 300 | 300 |
| Vitesse maximale (km/h) | 28 | 28 |
| Capacité de note (%) | ≤20 | ≤20 |
| Batterie | 60V45AH-100AH | 60V45AH-100AH |
| Moteur, contrôleur (w) | 60V1000W | 60V1000W |
| Autonomie par charge (km) | 50-110 | 50-110 |
| Temps de charge (h) | 6~8h | 6~8h |
| Amortisseur avant | Amortisseur à disque Φ37 | Amortisseur à disque Φ37 |
| Amortisseur arrière | 50×105 Ressort à lames de cinq pièces | 50×105 Ressort à lames de cinq pièces |
| Pneu avant/arrière | 3,5-12/3,75-12 | 3,5-12/3,75-12 |
| Type de jante | acier | acier |
| Type de frein avant/arrière | Avant : Disque/Arrière : Tambour | Avant : Disque/Arrière : Tambour |
| Frein à main | Frein à main | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière intégré | Essieu arrière intégré |
| SKD | 50 unités/40 QG 15 unités/20GP | 50 unités/40 QG 15 unités/20GP |
| SKD (cadre en acier) | 32 unités/40QG 12 unités/20GP | 32 unités/40QG 12 unités/20GP |
Avantages du tricycle cargo électrique DLS150PRO
Tableau de bord haute définition : le tricycle est équipé d'un tableau de bord haute définition qui permet un affichage en temps réel des données importantes.
Traction améliorée : le tricycle est équipé de pneus durables qui offrent une adhérence et une traction supérieures, assurant une meilleure stabilité et un meilleur contrôle sur diverses surfaces routières.
Amortisseur à disque Φ37 : Le tricycle est équipé d'un amortisseur à disque Φ37, qui réduit efficacement les vibrations et les bosses sur les routes inégales, offrant une conduite plus douce et plus confortable au conducteur.
Le Voici quelques scénarios spécifiques dans lesquels le tricycle cargo électrique Jinpeng JB130 peut être utilisé :
Le tricycle cargo électrique JB130 convient à diverses applications.Il peut être utilisé dans les fermes pour le transport des récoltes et des engrais.Grâce à sa taille réduite, le JB130 peut circuler dans des voies étroites et ne craint pas les embouteillages, ce qui le rend idéal pour la livraison dans les zones rurales et les petites villes.De plus, le JB130 peut être utilisé à d'autres fins telles que la collecte des déchets, les tâches de maintenance et même comme vendeur mobile pour vendre des marchandises.Sa polyvalence et sa maniabilité en font un choix pratique pour un large éventail de scénarios.
Tricycle électrique à usage cargo de 1,3 mètre-JBII130
| Liste des spécifications | JBIIW130 | JBIIW130-A |
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, vert, jaune, gris, argent | |
| L×l×H(mm) | 2640×1180×1345 | 2640×1180×1345 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 1300×1100×330 | 1300×1100×520 |
| Empattement (mm) | 1910 | 1910 |
| Voie de roue (mm) | 950 | 950 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥150 | ≥150 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 | ≤4 |
| poids urbain (kg) | 230 | 230 |
| Charge nominale (kg) | 300 | 300 |
| Vitesse maximale (km/h) | 28 | 28 |
| Capacité de note (%) | ≤20 | ≤20 |
| Batterie | 60V45AH-100AH | 60V45AH-100AH |
| Moteur, contrôleur (w) | 60V1000W | 60V1000W |
| Autonomie par charge (km) | 50-110 | 50-110 |
| Temps de charge (h) | 6~8h | 6~8h |
| Amortisseur avant | Amortisseur à disque Φ37 | Amortisseur à disque Φ37 |
| Amortisseur arrière | 50×105 Ressort à lames de cinq pièces | 50×105 Ressort à lames de cinq pièces |
| Pneu avant/arrière | 3,5-12/3,75-12 | 3,5-12/3,75-12 |
| Type de jante | acier | acier |
| Type de frein avant/arrière | Avant : Disque/Arrière : Tambour | Avant : Disque/Arrière : Tambour |
| Frein à main | Frein à main | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière intégré | Essieu arrière intégré |
| SKD | 50 unités/40 QG 15 unités/20GP | 50 unités/40 QG 15 unités/20GP |
| SKD (cadre en acier) | 32 unités/40QG 12 unités/20GP | 32 unités/40QG 12 unités/20GP |
Avantages du tricycle cargo électrique DLS150PRO
Tableau de bord haute définition : le tricycle est équipé d'un tableau de bord haute définition qui permet un affichage en temps réel des données importantes.
Traction améliorée : le tricycle est équipé de pneus durables qui offrent une adhérence et une traction supérieures, assurant une meilleure stabilité et un meilleur contrôle sur diverses surfaces routières.
Amortisseur à disque Φ37 : Le tricycle est équipé d'un amortisseur à disque Φ37, qui réduit efficacement les vibrations et les bosses sur les routes inégales, offrant une conduite plus douce et plus confortable au conducteur.
Le Voici quelques scénarios spécifiques dans lesquels le tricycle cargo électrique Jinpeng JB130 peut être utilisé :
Le tricycle cargo électrique JB130 convient à diverses applications.Il peut être utilisé dans les fermes pour le transport des récoltes et des engrais.Grâce à sa taille réduite, le JB130 peut circuler dans des voies étroites et ne craint pas les embouteillages, ce qui le rend idéal pour la livraison dans les zones rurales et les petites villes.De plus, le JB130 peut être utilisé à d'autres fins telles que la collecte des déchets, les tâches de maintenance et même comme vendeur mobile pour vendre des marchandises.Sa polyvalence et sa maniabilité en font un choix pratique pour un large éventail de scénarios.
