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E-RL150
JINPENG
| Quantité: | |
|---|---|
Tricycle cargo électrique à cabine fermée CEE
| Liste des spécifications | RL150 |
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, gris, argent |
| Code du véhicule | 91836355 |
| L×l×H(mm) | 2955×1180×1725 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 1500×1100×300 |
| Empattement (mm) | 1983 |
| Voie de roue (mm) | 945 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥150 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 |
| Poids à vide (kg) | 305 |
| Charge nominale (kg) | 400 |
| Vitesse maximale (km/h) | 42 |
| Capacité de note (%) | ≤25 |
| Batterie | 72V80AH |
| Moteur, contrôleur (w) | 72V2000W |
| Autonomie par charge (km) | 80-100 |
| Temps de charge (h) | 6~8h |
| Amortisseur avant | φ37 Amortisseur à disque |
| Amortisseur arrière | 50×120 Ressort à lames sept pièces |
| Pneu avant/arrière | 3,75-12/4,0-12 |
| Type de jante | Roue de fer |
| Type de frein avant/arrière | Avant : Disque/Arrière : Tambour |
| Frein à main | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière à changement de vitesse intégré |
| CBU | 8 unités/40QG |
Le RL150 est un tricycle cargo électrique offrant des performances et des fonctionnalités impressionnantes.
Il est certifié CEE, ce qui le rend éligible à la vente dans les pays européens.
Le véhicule dispose d'un habitacle fermé à l'avant, qui offre une protection contre la pluie et le soleil.La cabine est également équipée d'un ventilateur qui fournit une brise fraîche pendant les chaudes journées d'été.
Le RL150 est propulsé par un moteur de 2 000 W, qui fournit suffisamment de puissance pour gravir des pentes abruptes.
L'amortisseur à disque assure une conduite en douceur même sur des routes cahoteuses.
Avec une capacité de charge maximale de 400 kg, le RL150 peut transporter une grande quantité de marchandises.
Tricycle cargo électrique à cabine fermée CEE
| Liste des spécifications | RL150 |
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, gris, argent |
| Code du véhicule | 91836355 |
| L×l×H(mm) | 2955×1180×1725 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 1500×1100×300 |
| Empattement (mm) | 1983 |
| Voie de roue (mm) | 945 |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥150 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 |
| Poids à vide (kg) | 305 |
| Charge nominale (kg) | 400 |
| Vitesse maximale (km/h) | 42 |
| Capacité de note (%) | ≤25 |
| Batterie | 72V80AH |
| Moteur, contrôleur (w) | 72V2000W |
| Autonomie par charge (km) | 80-100 |
| Temps de charge (h) | 6~8h |
| Amortisseur avant | φ37 Amortisseur à disque |
| Amortisseur arrière | 50×120 Ressort à lames sept pièces |
| Pneu avant/arrière | 3,75-12/4,0-12 |
| Type de jante | Roue de fer |
| Type de frein avant/arrière | Avant : Disque/Arrière : Tambour |
| Frein à main | Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière à changement de vitesse intégré |
| CBU | 8 unités/40QG |
Le RL150 est un tricycle cargo électrique offrant des performances et des fonctionnalités impressionnantes.
Il est certifié CEE, ce qui le rend éligible à la vente dans les pays européens.
Le véhicule dispose d'un habitacle fermé à l'avant, qui offre une protection contre la pluie et le soleil.La cabine est également équipée d'un ventilateur qui fournit une brise fraîche pendant les chaudes journées d'été.
Le RL150 est propulsé par un moteur de 2 000 W, qui fournit suffisamment de puissance pour gravir des pentes abruptes.
L'amortisseur à disque assure une conduite en douceur même sur des routes cahoteuses.
Avec une capacité de charge maximale de 400 kg, le RL150 peut transporter une grande quantité de marchandises.
